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Auckland domestic to the International airport – 奧克蘭國內至國際機場免費接駁巴士

Free terminal transfer bus / 免費接駁巴士 乘搭地點就在航廈門外,服務時間為早上5:00至晚上10:30,每15分鐘一班,如果你喜歡自行前往,你可以在離開航廈後,跟隨綠色的粗線步行約10分鐘即可到達。我是建議身上沒有什麼行李的話又趕時間的話,步行10分鐘就可以往返各航廈 (國際、國內機場)。 Air New Zealand operates from Zone A on the ground floor at the Auckland International Airport. The domestic and international terminals are in different locations. You can take a short walk or bus to travel between them.To travel between terminals, you can jump on the complimentary terminal …

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New Zealand airport – 奧克蘭Auckland 國際國內機場 轉機流程

如果你乘搭國際航班抵達並要轉乘紐西蘭航空的內陸航班可以參考在奧克蘭機場國際航班轉國內航班 可以搭乘免費接駁巴士 免費接駁巴士 乘搭地點就在航廈門外,服務時間為早上5:00至晚上10:30,每15分鐘一班如果你喜歡自行前往,你可以在離開航廈後,跟隨綠色的粗線步行約10分鐘即可到達。我是建議身上沒有什麼行李的話又趕時間的話,步行10分鐘就可以往返各航廈 (國際、國內機場)。 下飛機出境後尋找 Domestic terminal, Free terminal transfer bus 指示牌, 找到接駁巴士的停靠站 (就在綠色的柱子旁邊) 接駁車停靠站 看到一個大大的綠色柱子上面寫Free terminal transfer bus 就是它的停靠點,等待接駁車到站 抵達國內航廈 抵達國內航廈,如果要轉至國際也是尋找 Free airport terminal transfer bus 指示。 在Terminal Transfer Bus處等待接駁車,不要坐到Park & Ride的車 那是開往停車場的接駁車。 航廈間的是綠色的接駁車,上面寫著The Terminal Transfer Bus 下車後,進入國內機場掛行李。如果行李上已經貼標簽就不用再另外列印,直接走到bag drop的地點 行李托運 依照指示自已把行李放在輸送帶上。如果不清楚的話請工作人員幫忙 旁邊有個scales是可以自已砰隨身或是託運行李的重量,看看有沒有超重。隨身行李的規定是7kg,不過很少會主動去查,除非你的包包看起來特別大。 提取行李 抵達基督城下飛機後依照指示找 bag claim (行李提取) 的指示在輸送帶上提取自已的行李。 國內線的話不用過海關。 國際航班轉乘內陸航班https://www.airnewzealand.tw/connecting-at-auckland 奧克蘭國際機場 奧克蘭國際機場地圖。

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台灣至奧克蘭 紐西蘭航空 機場報到、登機流程

1. 進機場後先找報到櫃台 國際航班一般來說要提早2~2.5小時到機場,如果你的班機是六點半,最好4點半之前就要到。進入機場後先找你的航班資訊,找到報到櫃台去辦理登機證。 機場各處都有類似這樣的看版,顯示各航班資訊。找到你的班機例如班機號碼,就可以找到報到櫃台,領取你的登機證。例如: 我的班次是nz78,報到櫃檯是25、登機門是C4 2。領取登機證 機場很大,如果一時找不到你的櫃台,可以直接訊問服務台,這個航班的報到櫃台是25,在機場的某個角落。紐西蘭航空的地勤服務通常是長榮的員工。 3。排隊Check in, 護照準備好。 可以把你的航班列印下來,與你的護照一起給櫃台地勤人員,主要是以你的護照去發給你登機證。 一般經濟艙的機票 依照電視看版走online check in那一排。另外一邊紫色Premium Check in的是給商務艙或是高級的會員。但是如果那邊沒有人,他們會會幫你服務。 然後依照櫃台人員的指示把行李放在輸送帶上,這時候就會知道你的行李有多重 4。托運行李 把行李放在輸送帶上後,他們會請你走到旁邊的電視,確認你的行李順利通過x光檢查,這時候你就可以離開了。 5。找登機門 依照指標找到出境入口,工作人員會要求你出示護照或登機證,才可進去 6。安檢、過海關 接下來會進入安檢(X光檢查儀)與證照查驗(蓋出境章)的流程,完成後即代表順利出境。先找到登機門的方向。安檢時記得把隨時行李的水倒掉或喝完。(登機口附近會有飲水機,所以不用擔心之後沒水可以喝) 首先看看你的電子機票或是登機證上,有一個英文字Gate,Gate C4指的就是登機門C4。 找到登機大廳休息稍坐,等待地勤廣播 即可登機 有些登機門是要下樓的 順著登機走道,走進飛機內 下飛機後沿著行李提取 bag claim的指示走 但是在提取行李前要先過海關. 準備好紐西蘭旅客入境卡、護照。入境卡一般來說可以在旁邊領取填寫,也可以在飛機上的時候跟空服人員拿,在飛機上的時候就可以先寫好,可以拿中文版本。 紐西蘭旅客入境卡 PDF 沒有紐西蘭護照的都走 “All other passenger”, 一般來說是在左側 過海關後 依照指示找到拿行李的地方。 從看板上找到你的行李是哪一個輸送帶 順利拿到行李後還得過安檢才能出去。 如果是從台灣到基督城的旅客,抵達國內線機場後要再把行李託運到基督城。依照工作人員指示自已把行李放上輸送帶上。紐西蘭機場現在大部分的作業都是全自動化了,如果真的不知道怎麼操作,可以請教工作人員。有些工作人員可以直接用中文溝通。

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國外駕車,油資如何分攤才公平? 油資share的公式

油資分攤其實沒有一定的標準,要如何計價才會覺得公平,還是看乘客與車主的使用方式、是否輪流開車等等。 這裡有線上計算車資分攤的網站,可以輸入里程數、油價、人數等… 主要有三大因素可以來計算, 總里程數 / 該車油耗(每公升可以跑幾公里) x 每公升油價 / 乘客人數 = 平均每個人所分攤的錢。 例如:路程約232km,開的車是99年 Nissan Cefiro, 高速行駛平均油耗是10 公里/公升,當前油價是 2.169 元,車內有4個乘客來計算的話就是: 232km / 10km/l x $2.169 / 4人 = $12.58, 每個人均分12.58塊給車主。我自已寫了一個公式,連結分享 https://archieweb.nz/carpool.html 一般還會加上車輛的維修耗損的費用等,像輪胎機油等都是消耗品…,舉例來說每一萬公里花費需花費$200元來算,則每公里再加上$0.02, 之後平均每人 $13.74。 每台車的保養費用也不一樣,有些車子每10萬公里要換一次皮帶,費用不等…有些車子是鋉條的則不用換。 影響油耗的因素很多,例如車上載重、行李、載客數愈多愈耗油,跑高速跟市區的平均油耗又不相同。還有車主有沒有定期保養、注意胎壓等等,都會影響。 有些不會把車主或司機算在分攤人數裡面,因為司機開車也有精神的消耗、承擔駕駛事故的風險,若是發生事故,維修賠償費是否應當分攤費用或是完全歸究於司機等等,都要事先講好。 就算車子放著不開,每年基本的費用有:汽車保險費、道路稅、驗車費用等… 如果真的要算很精細的話,以上費用也得算進去,除非是全職司機,不然車主與乘客偶爾分攤油資,不能說是賺錢,只能說是補貼。 總之出門旅遊,不用算得太精細、大概就好,安全駕駛比一切都重要,不要影響旅遊品質。 以上條件提供為參考值,最主要的是上路前、車主與乘客要達成共識。

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紐西蘭購車經驗

如果你在別的車行找到同款同型號的車子價錢比較便宜的話 你可以跟他殺價 就像在bunnings買東西他們有最低價保證,如果你在mitre10找到一樣的商品,但價格比較低,他們promise可以給你差價折扣 但車子就不一定,因為很難找到完全相同的里程數、年份、model,配置等等。 不過我賣朋友說有些車商可能是為了銷售業積,或是想趕緊出清,還是可以接受你的offer

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Barberra

Fried chicken, salt and pepper squid are delicious. however, the Balinese white fish in banana leaf is quite bland. Salmon Tartare taste excellent but is a small portion compared to the price. Fries are loaded with teriyaki, mayo + herbs

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HIBACHI Restaurant

在Christchurch很少見的炭火燒肉餐廳,神戶牛肉、海鮮魚肉等肉質口感都不錯。但刺身與炸物有點失望,炸蝦、炸雞的肉量少 coating多。整體來說服務、用餐環境好,但價格偏高。

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葉片式電暖器:安靜且有效維持房間溫度

葉片式電暖器的原理是利用電熱管加熱分布在其中的礦物油以後,將熱量傳送到葉片上,利用冷熱空氣對流的原理來暖房,因為採用密閉式加熱所以不會消耗環境的氧氣,新型或是比較高檔次的電暖器外部不會發燙,能夠減少火災或燙傷的風險,對於想要讓整個房間維持恆溫狀態的使用者來說,這類商品絕對可以考慮。 體積跟重量相對其他類型商品來說會比較大,而且利用自然對流來暖房,大約需要15~20分鐘的時間才會感覺到有效果。 價格$40~$300 取決於機型、葉片數量大小、有無附加功能等… 優點: 安靜無聲,適合用在書房、房間或睡覺時使用 適合小空間及長時間使用。 機械式設計,便宜耐用不易損壞。 可維持室內空間乾燥不潮濕 缺點: 因為電暖器內部機制較複雜,體積跟重量相對其他類型商品來說會比較大且笨重。 雖然與其它電暖器比較起來相對安全,但還是不建議兒童接近,還是有存在燙傷的風險。 因為是利用冷熱空氣對流的原理來暖房,假如你房間的天花板太高,效果可能會差很多 附加的配件 高端的產品內建陶瓷發熱並利用風扇對流的方式,雙管齊下能夠讓房間內迅速達到舒適的溫度,就算不想使用陶瓷電熱器的功能也可以隨時關閉。由於搭配陶瓷電暖器,所以沒有一般葉片式電暖器暖房速度慢的缺點。 有些廠商甚至還會附贈衣架,可以用來烘乾襪子或毛巾等衣物。 因為熱氣是往上流動的,有些產品有風扇功能讓室內溫度流動、加熱的效果更好。 無段微調式恆溫裝置能夠進行細部調整,搭配商品本身的溫控裝置,能夠確保房間內達到理想中舒適的溫度。 電子恆溫控制可在房間達到設定的溫度以後就會自動停止運轉,不但節省電力,也增加了安全性。 傾倒自動斷電的功能,增加使用上的安全性

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電暖器介紹 Electric heating

市面的電暖器相對便宜$20~$200不等,但跟heat pumps冷暖氣機或燒柴火比較起來的話,用電的成本效高。 合適的使用場合、空間 空間較小,偶爾才需要使用暖器,例如是房間、書房、車庫等等… 需要隨時變擺放位置,或是攜帶用 單台電暖器的功率通常不會超過2400瓦。如果對於空間大像是客廳、或保溫效果較差的場所來說可能會需要使用到兩台以上,不過不建議這麼做。而且為了避免過載,一個插座最多使用一台電暖器。 電暖器種類 所有電暖器加熱原理都是由電轉成熱能,用電效率都差不多,所以廣告上的省電數值僅供參考。最重要的還是在對的場所使用合適的電暖器,讓你所花的每一分錢 Panel heaters 壁掛式電暖器 Flat-panel heaters are often promoted as ‘eco’ or cheap to run. However they produce very little heat – usually not enough to heat up a room to comfortable and healthy temperatures. A higher wattage heater controlled by a thermostat is usually a better alternative …